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Produktinformation:

- der perfekte Abschluss für unsere Kunstharzlacke.
Mit diesem Klarlack auf Polyurethanbasis wird die Oberfläche des Lackes noch kratzresistenter und UV-beständiger.
Besonders geeignet für Fahrzeuge mit stumpfmattem Lack, die oft im Gebrauch sind, oder im Freien stehen.
Weiterhin weist der Decklack mit einer Klarlackschicht eine sehr neutrale Farbbrillianz auf, ein bei Klarlacken auf Kunstharzbasis oftmals entstehender Gelbstich wird weitestgehend vermieden.


Gerade bei Fahrzeugen die nicht nur in der Halle stehen und oft im Gelände bewegt werden, ist eine Klarlackschicht absolute Pflicht!
Die matten Lackoberflächen setzen sich so nicht mit Dreck zu und sehen auch nach Jahren noch frisch aus.
Auch bei der Bundeswehr sind mittlerweile alle Fahrzeuge mit mattem Klarlack überzogen.

Einfach auf den vorhandenen 1K Lack applizieren.




Der Decklack sollte mindestens 12, besser 24 Stunden antrocknen, bevor er mit dem Klarlack überlackiert wird!
Das ist wichtig da den Lösemitteln des Decklackes Zeit gegeben werden muß um völlig auszugasen.


Den Klarlack gibt es in den Erscheinungsformen stumpfmatt, seidenmatt und glänzend.

Um eine stumpfmatte Oberfläche zu erzielen, letzte Schicht nur nebeln, dabei Spritzdruck um ca. 1bar senken und Spritzstrahl auf sehr breit stellen.
Unbedingt vorher Versuche auf Testfläche durchführen!


stumpfmatt:

für glanzlose Decklacke, die Erscheinungsform des Decklackes wird nicht beeinträchtigt!
Glänzende Oberflächen können mit diesem Klarlack ebenfalls in Richtung "matt" gebracht werden.
Dies ist besonders für Oberflächen interessant die nicht neu lackiert werden sollen.
Stumpfmatt bleibt stumpfmatt!

seidenmatt:

Der Erscheinungsgrad des Untergrundlackes wird je nach Verarbeitung ein klein bisschen seidenglänzender.
Seidenmatter Klarlack auf mattem Decklack = die Erscheinungsform geht leicht ins seidenmatte.
Seidenmatter Klarlack auf seidenmattem Decklack = die Erscheinungsform wird seidenglänzend.

Die Oberfläche des seidenmatten Klarlackes ist glatter als die des matten Klarlackes.
Somit wird ein Reinigen extrem vereinfacht, da sich der Schmutz nicht mehr in den offenen Poren festsetzen kann.

Unser Tip:
Wer seidenmatte Oberflächen schätzt, nimmt einen matten Decklack und trägt danach einen seidenmatten Klarlack auf.



Glänzend:

Ideal z.B. für Fahrzeuge des Katastrophenschutzes oder Ausrüstungsgegenstände die oft benutzt werden.
Sehr harte Oberfläche, extrem abreibungsarm!
Höchster Schutz, beispielsweise für nicht sichtbare Bereiche wie Chassis oder Fußräume aufgrund seiner Abriebfestigkeit sehr zu empfehlen!





WICHTIG!
Es ist extrem wichtig den Klarlack vor dem Auftragen sehr gut durchzurühren!
Die Bindemittel setzen sich nach kurzer Standzeit bereits am Boden der Dose als kaugummiartige Masse ab.
Einfaches Schütteln reicht hier nicht aus, es muß! mit einem Rührholz, oder besser noch einem Quirl mindestens 3 Minuten gerührt werden.
Wird der Lack nicht ordentlich verrührt, kommt es zu weißen Pickeln, Grauschleier und Glanzunterschieden in der Lackoberfläche.



PUR Klarlack

 

 

   
 
 
Menge / Variante: 
Anzahl:   St





Technisches Datenblatt zum Downlad


1k-eisenglimmer.pdf [92 KB]
1k-etch-primer.pdf [96 KB]
1k-kaltzinkfarbe-98.pdf [91 KB]
1k-kh-decklacke.pdf [55 KB]
1k-pcs-pvb-saeurefueller.pdf [99 KB]
1k-penetriermittel.pdf [93 KB]
1k-pur-klarlack.pdf [102 KB]
1k-rs-fuellhaftgrund.pdf [97 KB]
spray-kunststoff-haftvermittler.pdf [88 KB]



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